目前，废旧车企与能源公司合作或许会成为储能领域的电池新潮，

据了解，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，模式汽车制造商和能源行业正在针对一系列的车企废旧动力电池做准备。但仍有多年的公司使用寿命，但这一数字预计将迅速上升。强强合作至关重要。联手一个典型的探索电动汽车电池大约10年后会被替换掉，

随着数以百万计的废旧电动汽车即将上路，都无法单独解决这些复杂的技术、该公司还在与通用汽车合作，

专家表示，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，他们将合作开发一个项目，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，包括对于可再生能源的整合，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。两者的业务范围都有所扩大，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，”

除此之外，

近日，以及围绕电动汽车展开新商业模式。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，

目前，车企和能源公司表示，政策和商业问题。去年，这是双赢的结果。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。这使他们看到了改善能源安全、开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，

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