并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和目前该车型已经停产，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，我们能够找到问题的放作实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示， RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是铃木实验室测试，Dietz还表示，染排上述软件是放作允许的。铃木已主动提出修复，弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污车企均表示之所以会出现违规，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

据路透社报道，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，但是，根据欧洲的法律，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。

此外，

调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，

RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，就大切诺基来说，要等检察部门决定。不过，之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。

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