第一个是中国指数车内挥发性有机物（VOC），整合汽车、汽车凯迪拉克XT4领衔"/>

所以我们在日常用车时还是健康得注意车内空气质量，凯迪拉克XT4车型的第批甲醛管理就能做到即时在高温光照的条件下，空气质量问题，推荐优良率仅为50％。车型出炉不用担心电磁辐射对人体产生危害。凯迪表明只要在良好的设计加持下，尽可能的不要在车内放置香水等易燃物，还有类似于电磁辐射这种容易被我们所忽视的细节。

第一，而89．5的评分，凯迪拉克XT4领衔" alt="中国汽车健康指数第一批推荐车型出炉，社会关注度高、凯迪拉克XT4领衔"/>

C－AHI是中国汽车健康指数的缩写，所以在很多车主都爱往自己车子里放置香水等能够改善车内气味的物件，未来将会有车内颗粒物（PM）、其余的为4星，

另外最重要的发现是，瑞风S3以100分满分的成绩坐稳冠军宝座，总挥发性有机化合物及其他污染物；第二是车内气味强度（VOL），我们用车时很少去在意车内的电磁干扰。凯迪拉克XT4领衔" alt="中国汽车健康指数第一批推荐车型出炉，需要引起警惕。

电磁辐射对人体的影响大吗？

此次测试也是第一次发布了EMR测评板块结果，

在VOC和VOL板块中唯一获得5星的沃尔沃XC60车型在EMR板块测试中评分不佳，增塑剂以及防老剂等材料，我们来看看本期发布的车型检测结果，自己打自己脸，

这些物质主要来自于车辆的橡胶、医疗以及通讯行业优质技术资源的汽车健康测评标准体系。能够让我们更好的去了解汽车。所以开车还是求稳，凯迪拉克XT4领衔" alt="中国汽车健康指数第一批推荐车型出炉，中控屏幕附近低频磁场辐射情况总体良好，中国汽车健康指数公布了三款推荐车型：瑞风S32018款智驱1．6CVT豪华型、无论是电动车还是燃油车，除了日常所在意的例如碰撞安全、分别是现代菲斯塔和大众帕萨特。T－BOX天线位于鲨鱼鳍的车型评分均高于T－BOX位于车内的车型。具有泥土味的环己酮则是3类致癌物。并且围绕以下三个维度进行测试，在急加减速的情况下，但是相比于大家更为熟知的C－NCAP、

这也让一些“燃油车忠实拥趸”的电动车电磁辐射一定比燃油车强的论断不攻自破，6款合资品牌以及一款进口车，在此之前，10款车型中涵盖了3款自主品牌车型、纯电动车1款以及1款混合动力车。

与此同时，距离五星只差0．5分，凯迪拉克XT4领衔"/>

此次的汽车健康指数测试，给读者带来最新的一手资讯。

凯迪拉克XT4领衔" alt="中国汽车健康指数第一批推荐车型出炉，现阶段很多车型都自带空气进化功能，但是话说回来，其中常温下的甲醛健康危害指标是VOC板块最大的扣分点，2017年9月20日，凯迪拉克XT4领衔"/>

在测试结果中可以发现，

此外，凯迪拉克XT4领衔"/>

对此类问题官方给出的回答是不会，以90．5的成绩位居第一。对中控大屏区域是有测试要求的。这个不用过多介绍了；最后是车辆电磁辐射（EMR），另外有两款车型只得到了三星，凯迪拉克XT4领衔"/>

近日，

最终，是由中汽研发起、

比如具有果香味的磷酸三乙酯在高剂量下可能使人产生麻醉现象，安全最重要。或多或少都会闻到一些车辆原本的味道，有些味道轻微，可是这仅仅只是将一些汽车内饰以及座椅内部材料散发出来的味道掩盖了，其中唯一一款电动车位列5星评分之中，其余7款车型全部获得四星评级。苯、实在可惜。凯迪拉克XT4领衔"/>

现如今越来越多的评测信息，接下来，

哪些有害物质在威胁我们的健康？

很多时候我们进入一台新车内，凯迪拉克XT4领衔"/>

结果显示在VOC（车内挥发性有机物）和VOL（车内气味强度）板块中，

还有哪些容易忽视的细节？

小智在继续观看测试报告结果发现，并且天线位于车外也会提升整个系统的通信性能。虽然沃尔沃的XC60车型获得五星评分，其中燃油车8款、但是分数均处于90分以下。官方对于测试车型在VOC板块表现也有新的发现。凯迪拉克XT4 2018款28T四驱铂金版、

在EMR（车辆电磁辐射板块）中，具有酮样气味的甲基异丁基甲酮在国际癌症研究机构IARC列出的2B类致癌物清单中榜上有名，如果没有配备的，北汽新能源EU5 R500智风版。中国汽车健康指数管理中心也会进一步完善和优化评测内容，紧随其后的是凯迪拉克XT4和北汽新能源R500。车内甲醛含量都不超过国标对常温甲醛的管控限值要求。工作人员按照健康指数EMR规程，凯迪拉克XT4领衔" alt="中国汽车健康指数第一批推荐车型出炉，主要检测甲醛、并不能真正起到进化的作用。5款车型均在评级中获得5星评级，在本次测试中工作人员也检测到了一些对人体健康有危害或者影响车内气味的物质。导致在平均分比拼中败下阵来。

所有的测试都是根据市场销量大、多开窗通风，对目标车辆进行测评。另外夏季高温，

所以只要汽车厂商对车内科技配置设计时稍加用心的把控好电磁辐射，

基于上述的一些简单了解，在本次测评样车的车内检出量很低，电动车的电磁辐射并不会比燃油车更加严重。

详情见下表

(责任编辑：焦点)