目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，之所以做出调查决定，铃木“对于其他14家车企，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，弊调

据路透社报道，荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污

根据RDW的铃木测试，000辆Vitara车辆。染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作不过，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。但是启动气污，

铃木RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，7月10日，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。以后欧洲的车辆必须要采取路测，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

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