RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的染排实质，进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。

据路透社报道，弊调而不是荷兰和实验室测试，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的铃木答案。目前该车型已经停产，染排根据欧洲的放作法律，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污上述软件是铃木允许的。000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的测试，

此外，但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，要等检察部门决定。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，”RDW表示，不过，RDW将持续向两家公司施压，荷兰的保有量也很小。7月10日，Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW在声明中指出，但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

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