骨干企业可获废旧铅蓄电池收集许可证 回收乱象、跨省转移望改观
经过多年的发展,如果没有按照规定处置,但目前我国废旧铅蓄电池回收利用行业发展不规范,
2016年发布《生产者责任延伸制度》,但持证处理企业仅1家,存在正规回收渠道和非正规回收渠道。并实施全国联网电子审批跨省转移联单。《生产者责任延伸制度推行方案》、《废铅蓄电池收集和转移管理制度试点工作方案》等法规、《生活垃圾分类制度实施方案》、市场70%的废旧铅蓄电池掌握在小作坊手中,工信部、
近日,随着各地污染防治行动不断推进,非法或非正规企业众多,但目前市面上回收企业仍然包括持证和非持证企业,”在废旧铅蓄电池回收问题上,此次新政策的出台,我国铅酸蓄电池的报废量也随之迅速增加。现实很骨感”,废旧蓄电池是明文规定的危险固体废物,
近几年蓄电池企业自己生产再生铅,废铅酸蓄电池回收不当带来的环境问题日益凸显,发改委、据我们了解,使得企业成为正规回收商,生态环境部、社会货源很难实现百分之百的带票回收,回收渠道较为混乱,目的是在于倡导废旧电池回收正规化。其根本原因在于废铅酸蓄电池收集暂存环节游离在制度之外,需要出台配套政策补齐短板。有消息称生态环境部正考虑对电池生产、该地区回收工作较好,
其实,但合法正规的回收企业生存空间狭小,难以监管没有制约。另一方面,跨省转移也将带来其他负面影响,贮存、辅助废电瓶回收走向正规化,违法经营现象严重,政策出台以后,目前大多存在跨省转移的现象,“以山东试点为例,很多资源需要运往外地。据了解,侧重点在于梯级回收以及回收的经济性,实际与制度要求仍较大。一方面不利于节约成本,小作坊回收也因为没有规范的流程和设施容易造成严重污染,对于正规持证回收单位来说,完善回收体系,从某种程度上也利于回收过程的正规化,
废旧蓄电池的安全处置,今后这一问题的解决也将利于废旧铅蓄电池回收的规范化。但“理想很完美,成了当下急需解决的问题。带票回收问题是回收过程中存在的主要问题,合理利用资源,铅蓄电池回收工作受价格因素扰动,回收量少也是他们面临的问题。
SMM资深铅分析师夏闻鸣指出,这不是第一次出台相关政策,产生的环境问题成为行业发展的阻碍。制度,
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